陶瓷作品：瓷砖业迎来真洗牌 消费需求日益细化

瓷砖业迎来真洗牌 消费需求日益细化

背景：中国家居市场正处于逐渐走向规范、成熟的阶段，由于家居业本身涉及行业领域广阔，覆盖产品众多，信息极为零散和不透明，在一定程度上造成了行业内盲目投资、盲目消费、品牌识别度低，品牌集中度不高的局面，整体竞争处于较低级的价格竞争阶段。鉴于此，搜房全球机构联合区域最具代表性的销售渠道每年推出“中国家居消费趋势研究”。自2008年首度开展研究以来，一直坚持从微观角度量化家居市场消费状况，全面、及时、定量、客观地反映中国家居市场的态势和变化轨迹，把握最新家居消费趋势和走向，以期更好的指导理性消费，彰显优秀品牌的影响力。

2009年度的“中国家居消费趋势”，对全国十余个重点区域深入调研，得到全国主流协会与卖场提供的理论指导和数据支持，获得24394份购房装修业主的调查反馈，1626份有效业内调查问卷，超过100家主流媒体对此事件持续关注与报道。 “2009中国家居消费趋势研究”在全国十余个城市盛大发布，获得中国家居业内人士与消费者一致的认可与关注。

“2010中国家居消费趋势研究”日前再次全国启动，今年在延续09年专业、严谨、精准研究的基础上，扩大了研究领域、增添了调研渠道，细化了评价指标，新增了产品创新的专业研究。2010年中国家居消费趋势研究将在更高的层次上，以更完善的体系全面贯穿整个行业，真正成为中国家居行业发展风向标！

嘉宾：马可波罗瓷砖品牌事业部总经理 陈胜

时间：2010年7月29日 10:00

记者：庞晓宇

马可波罗瓷砖品牌事业部总经理 陈胜

以下为采访实录>>>

对同时遭遇出口渠道“反倾销”和内需市场“房产新政”的中国瓷砖行业，2010年的市场反馈更加不容乐观。马可波罗瓷砖品牌事业部总经理陈胜对记者表示，现在在陶瓷业内要寻找一片新的蓝海“太难了”，整个行业都在“红海”中浮沉。在多种原因的作用下，2010年的瓷砖市场已经迎来了真正的“洗牌”时代，品牌的实力将遭遇前所未有的“披沙拣金”，势必将要有很多中小企业被无情的挤出市场。而瓷砖品牌在研究消费需求、细分市场、精编渠道、提升服务等各方面做出的努力，将成为品牌自立的重要手段。

陶瓷业市场疲软求突围 消费者需求日益个性化发展

据陈胜介绍，尽管家居行业内“涨”声不断，但2010年以来，瓷砖业总体的消费总量却在下降，产品价格实际上也在下降。究其根源，房地产新政导致的商品房存量锐减是瓷砖市场疲软的重要原因之一。“瓷砖行业与房地产行业的连接比较紧密。商品房的存量在减少，经适房的数量虽然有增无减，但是购买群体的消费实力不如商品房的业主。马可波罗瓷砖今年已经率先实行了价格的‘明涨暗降’，将产品的利润通过促销活动返还给了消费者。”据了解，马可波罗产品的实际售价已经瘦身了10%左右。

陈胜认为，房地产行业短时间内难以复苏，瓷砖行业已经迎来了真正的“洗牌时代”，2011年陶瓷业也许会迎来新的“拐点”。

一方面，随着80后人群成为建材陶瓷市场的主力消费群体，消费者的个性化需求在不断看涨，给陶瓷企业带来了新的市场机遇和不小的设计、生产、仓储、物流、服务等成本压力。另外一方面，随着各大家居卖场的扩张脚步，陶瓷企业的渠道精编也走到了丁字路口。陈胜认为，中小企业难以跟上家居卖场全国扩张的脚步，在经销商培养和渠道铺设方面也难以达到令人满意的效果。即使对品牌企业而言，收缩、瘦身，减少渠道的中间环节也是精编渠道的重点，网络+门店的体验式网络消费将成为瓷砖行业的重要展示平台。归根结底，企业自身的内功修炼是关键。

陶瓷业三大关键词：品牌、产品、服务

尽管出口总额收缩、内销遇阻，但品牌仍然是陶瓷企业征战商场的必杀技。陈胜认为，消费者时代已经全面来临，越是这个时候，企业越是必须长线做品牌，加大在品牌打造方面的投入。同时，在贴近消费者个性化需求上做好功夫。

“越贴近消费者，越能满足他的需求，就越有市场。”陈胜说。但研究个性化需求带来的成本压力，也绝非普通企业所能承受。某种程度上来说，陶瓷企业“大就是强”，丰富的产品线将成为陶瓷企业攻占市场份额的强有力武器。表现天然材质的仿石材产品、环保性能卓越的、个性化的陶瓷产品，将成为未来陶瓷产品的新趋势。为了适应80后人群的个性化需求，陈胜表示马可波罗新产品研发推出的速度也在加快。

在服务方面，设计能力的不断提升、门店展示的专业全面、经销商和导购人员的耐心精准、产品售后的二次切割和拼贴指导，也都是马可波罗品牌的核心竞争力。陶瓷业进入微利时代，服务的附加值会成为消费者选择的重要标尺。

消费趋势研究应该更多的表现消费者的消费诉求

品牌的良性发展离不开对消费者的消费诉求的研究。搜房的《消费趋势研究》可以多传达一些利于消费者的消费倾向，表现一些最新的装修风格和趋势，这是消费者最关心的，对业内人士来说也非常有指导作用。媒体应该多向这个方向去引导，让消费者节省时间和人力物力的成本。