书画收藏：董源的江南水墨山水画派
大家好，美国现役m1a2主战坦价格「世界上造价最贵的飞机」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
履带式车辆有一项轮式车辆无法企及的优点，就是在各种复杂地面的通过性非常强。对于履带式车辆，尤其是履带式战车来说，沟沟坎坎如履平地，篱笆桩子红砖墙根本无法阻拦滚滚前进的履带。更重要的是，履带式车辆的涉水能力比轮式车辆要强太多了，因此履带式两栖战车层出不穷，轮式两栖车辆虽然不能说没有但无论是质量还是数量都无法比拟。
【图1：轮式的两栖车辆在非作战环境下还是很好用的】
早在坦克刚刚诞生的第一次世界大战期间，英国人就曾经想让菱形坦克具有渡河作战能力。当时英国人想的也是格外简单，给坦克两边安上浮筒，然后给履带安个辅助划水的“桨片”，就像脚踏船一样前进。这样的尝试看似有道理但结果却十分缺心眼——老式菱形坦克压根就做不到水密，刚下水就咕嘟嘟地冒着泡沉下去了。英国人很快就明白了，以当时的技术水平让好几十吨重的坦克具备两栖能力简直就是扯淡，因此在卡登·洛伊德小坦克的基础上经过L1E3、L1E4等多个试验型号研发出了最早真正实用的两栖坦克M1931。
【图2：中国军队也装备了维克斯M1931坦克】
虽然在20世纪30年代不少国家都发展出来了自己的两栖坦克，但这些家伙有个共同的特点就是太小了，装甲薄火力弱也就算了，关键是根本携带不了车族以外的战斗人员。用两栖坦克改造的两栖运输车也装不了多少东西。由于盟军计划在西线进行登陆作战，打造一款具备较强运输能力且抗打一些的两栖战车迫在眉睫，LVT系列两栖战车也就应运而生。其实从外观看大家就知道LVT两栖能力就很好，硕大的车体也让它比较扛揍不会挨个枪子炮弹的就完蛋。这辆车留下的战绩很多，这里就不展开了。
【图3：在硫磺岛战役中大放异彩的LVT】
话说当年有那么一款两栖战车，刚露面的时候全世界惊为天人，高呼这简直就是一款完美的武器。这款新武器的诞生也堪称是顺理成章地。伊拉克战争时期，美军发现自己手上装备的两栖战车还是1971年研制的AAV-7。虽然AAV-7是个好装备，但服役了几十年之后已经很难满足现代战场需求了。因此，远征战车（Expeditionary Fighting Vehicle，简称EFV）项目上马了。
【图4：AAV-7看着还是挺霸气的】
单从性能上来看，远征战车可真是狂拽酷炫X炸天，自重36吨、能搭载17名士兵的大家伙，平地最大时速有72公里！这够快的了吧！更绝的是，水上最大时速能达到46公里！好家伙，老一些的两栖战车能达到10多公里的最大水上时速就已经很了不起了，EFV这简直是“铁车水上漂”啊！
【图5：从外观看EFV有些其貌不扬】
还真别说，EFV还真是“漂”着走的。在水上航行的时候，EFV会把履带收起，从车体伸出一个“滑板”，像个真正的船一样高速航行。正是因为这个精巧的设计，让EFV可以在距离海岸20海里开外的地方驶下登陆舰疾驰前进，不用让登陆舰冒着危险靠近海岸。但是也就是因为这个颇为复杂的设计，让EFV比主战坦克都贵。据报道M1A1坦克的美军自用单车造价大概在300-400万美元之间，EFV则高达700万美元，这连美国人自己都有些用不起。如果EFV能早点诞生可能还有的说，但它直到2010年才最终定型，而第二年国防部长盖茨就宣布削减军费了……由于造价过高，EFV成了军费削减计划的第一个牺牲者，一款如此科幻的、简直就是神车的两栖战车就这么被束之高阁，走入“诸神的黄昏”了。
【图6：“铁车水上漂”来也！】
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