投资完成铁路投资7320亿元「2021年铁路开工项目最新进展」

大家好，投资完成铁路投资7320亿元「2021年铁路开工项目最新进展」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

西成铁路西宁至黄胜关段

项目概况：项目包括正线和相关工程。正线起自海东西站（不含），接入黄胜关站（不含），线路全长498.916公里。其中，正线海东西先开段和甘青隧道站前工程先开段环境影响评价已批复，本次评价范围内正线长475.835公里。正线国铁Ⅰ级双线电气化客货共线铁路标准建设，设计时速200公里/小时，郎木寺至红原段预留提速至250公里/小时平面条件；相关工程主要包括在海东市互助县沙塘川增设动车设施（存车线和检查库），新建沙塘川至既有西宁动车所的动车走行线5.71公里；在西宁车站东侧新建西宁铁路行车公寓。设车站19座，1座既有，1座在建，17座新建。工程总投资780.7亿元。

项目最新动态：阿坝州发改委6月1日消息：国家生态环境部2022年5月29日发布《中华人民共和国生态环境部关于新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段环境影响报告书的批复》（环审〔2022〕62号），原则同意环境影响报告书的环境影响评价总体结论和各项生态环境保护措施。环评批复的取得，是西成铁路前期工作开展的重大突破，对新建西宁至成都铁路项目早日开工建设具有重要意义。环评批复是项目初步设计审批的重要前置要件，项目初步设计即将进入批复阶段，西宁至成都铁路西宁至黄胜关段有望在2022年底前正式开工建设。

平凉至庆阳铁路

本项目位于甘肃省庆阳市和平凉市境内，线路总体呈东西走向。线路于庆阳站高速场西侧设平庆普速场引出，展线下塬后西行外包引入宝中铁路区间，利用宝中铁路引入平凉站。正线全长92.3km（平凉市境内长约23.1km，庆阳市境内长约69.2km），项目投资总额约152.73亿元，庆阳市境内投资为114.7亿元。

本项目是甘肃省“十四五”谋划的京兰铁路新通道的重要组成部分，与兰州至定西至平凉铁路共同构成京兰铁路新通道的甘肃段。本项目主要承担了陇东与兰白都市圈、甘肃中西部与庆阳以东地区间的快捷客运任务，对于满足陇东地区城际快速出行需求，有效促进区域经济发展，填补区域路网空白，助力国土资源开发有重要意义。

环县至褚家湾铁路

项目概况：本项目位于甘肃省庆阳市、宁夏回族自治区固原市与中卫市境内，线路呈东西走向。线路自环县沙井子矿区马福川煤矿设站引出，西行经董家庄、中平台、任家台村后设线路所分上下行至褚家湾站和三营站。正线长约72km（甘肃省庆阳境内32.4km，宁夏回族自治区境内39.6km），项目投资总额约47.3 亿元。

项目最新动态：2022年5月已经发布可行性研究招标公告。

庆阳至长庆桥铁路

庆阳至长庆桥铁路，线路起点位于西峰工业园区东侧，经范家村、和盛工业集中区至九龙川煤矿后，和平定高速并行引入西平铁路长庆桥站。该项目是我市重要的大宗货物运输通道，对于促进沿线宁北、宁西矿区煤炭资源外运具有重要作用。线路全长64.1km，项目总投资45.11亿元。项目最新动态：已经列入十四五规划。

平顶山至漯河至周口高铁

本项目位于河南省中南部，自西向东衔接平顶山市、漯河市和周口市。线路西起郑万高铁平顶山西站，向东经平顶山、舞阳，在漯河市与京广高铁漯河西站并站，经周口市商水县北后，折向南引入郑阜高铁周口东站，正线长度约200km（平顶山市境内约66km，漯河市境内约83km，周口市境内约51km），联络线长度约11km。

全线共设车站6座，分别为平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西、周口东；线路所1座，为姚庄线路所。

项目最新动态：已经发布项目用地勘测定界技术服务招标，离开工又近了一步。

庆阳至延安铁路

线路自银西高铁庆阳站南端咽喉引出，先向东展线后折向北，经合水、庆城至华池，随后折向东至华池县南梁镇，后沿东北方进入陕西境内，最终引入包西铁路延安站。新建线路全长约264km，其中甘肃省庆阳市境内长约158km。项目投资总额约343亿元，其中庆阳市境内投资为206亿元。

聊邯长高铁西延至临汾

5月25日，针对临汾西站扩建及长临高铁设站事宜，临汾市发改委答复：

1、临汾西站为大西高铁一等中间站，设到发线5条（含正线），站房规模按中型设计，轨道类型为无砟轨道。目前正在积极对接国、省相关部门和大西铁路客运专线公司，开展论证分析工作，统筹研究项目建设的必要性、可行性及具体推进方案，待西客站改扩建可行性研究报告编制完成后，方可确定改扩建方案，实施过程通常是利用夜间行车天窗，既有行车不会受到影响。

2、拟规划新建线路由长治向西自安泽站向西南引出，经古县，与浮山县北侧9.5km处设站，折向西北，经洪洞县、临汾市城区，终至大西高铁临汾西站北侧接轨引入。目前，已委托中铁工程设计咨询集团有限公司编制《聊邯长铁路西延临汾及其前后方通道规划研究》。

下一步，将对接国家发改委、交通运输部、国铁集团，将聊邯长西延经临汾市区项目纳入国家《中长期铁路网规划》。同时，在规划设计方案时，综合考虑各种因素，力争布局临汾机场站、古县南站。

庆阳至黄陵铁路庆阳至正宁段

本项目位于甘肃省庆阳市境内，呈东西走向。线路自庆阳至长庆桥铁路张咀站引出，并行银西高铁东侧南行经焦村镇后展线下塬至宁县南设站，出站后东行经宁正矿区后至正宁县设站，新建线路全长约68km，项目投资总额约41.8亿元。

项目最新动态：处于前期规划中。

南阳经信阳至合肥高铁

新建南阳经信阳至合肥高速铁路（河南段）途径河南省南阳市、驻马店市和信阳市。本项目正线全长约366.5km（南阳约99.4km、驻马店约28.6km、信阳约238.5km），另有联络线（暂定6km）和枢纽工程，正线设计时速350 km。

南信合高铁路网走向示意图

项目最新动态：已经发布勘察设计招标，离开工不远了。

庆阳至黄陵铁路正宁至黄陵段

本项目位于甘肃省庆阳市、陕西省咸阳市和延安市境内，呈东西走向。线路自庆黄铁路庆阳—正宁段的正宁站引出，折向南前行至五顷原回族乡后东行于子午岭省级自然保护区试验区边缘通过，后接入甘钟铁路黄陵南站。新建线路长约99.5km，其中庆阳市境内长约14.5km。项目投资总额约61.2亿元，其中庆阳市境内投资8.9亿元。

项目最新动态：处于前期规划中。

淮泰常城际铁路

淮安至兴化至泰州铁路位于江苏省中部淮安市、扬州市和泰州市内。线路走向自淮安东站向南引出，依次经淮安市淮安区、扬州市宝应县、泰州市兴化市，至盐泰锡常宜铁路规划兴化站，出站后向南利用盐泰锡常宜铁路至泰州南站，设计时速350km/h。

线路全长约163.413km，其中新建卢庄线路所至兴化站段线路长度为77.713km，利用规划盐泰锡常宜铁路兴化至泰州南段线路长度约67.7km，预留渠南村线路所至卢庄线路所段线路长度为18.0km。本线主要承担京沪二通道新沂以北地区接入的华北、山东中部地区与上海、苏南、浙江地区的部分客运交流，同时兼顾苏北与苏中、苏南地区的城际客流。

项目最新动态：2022年5月27日，常州市交通运输局发布政府采购意向公告，拟对淮泰常城际铁路进行规划研究。

庆阳至华池铁路

本项目位于庆阳市境内，呈南北走向。线路自庆阳至长庆桥铁路庆阳东站引出，先折向东，随后北行经合水、庆城后至华池县设站。线路全长约139km，项目投资总额约91亿元。

本项目将有效带动沿线宁北矿区和华池周边矿区煤炭资源的开发，进一步拓宽庆阳市境内丰富的矿产资源发展前景，同时本项目还可兼顾沿线合水县和庆城县的客货运输需求，以及西峰工业集中区、庆城驿马工业集中区、庆城西川工业集中区等园区的部分原材料及产成品运输需求，对于促进矿区开发和带动地方经济发展具有重要意义。项目最新动态：处于前期规划中。

南深高铁珠三角枢纽机场至省界段（云浮段）

5月26日，《新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目云浮段社会稳定风险评估公众参与公示》发布。

南深高铁珠三角枢纽机场至省界段可研和初步设计批复相关前置工作正加快推进，有望在2023年正式开工建设。

项目概况：深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段位于广东境内、毗邻广西，是深南铁路的重要组成。线路东端起于珠三角枢纽机场，衔接珠肇、广湛等高铁，中段经过佛山、肇庆、云浮、罗定，西端止于两广交界处，衔接深南铁路广西段。

本项目为新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目云浮段，在云浮境内共约106.4km，设车站2座，依次为云浮站、罗定北站。

环县至华池铁路

本项目位于甘肃省庆阳市境内，呈东西走向，线路自环县至褚家湾铁路环县北站南端引出，并行银西高铁西侧南行至木钵镇，后东行下穿银西高铁经三十里铺至华池县接入庆阳至华池铁路华池站。线路全长约81km，项目投资总额约54.5亿元。

本项目是环县至褚家湾铁路的东向延伸，是庆阳北部横贯东西的具有货运功能的铁路线，串联了环县、华池境内的矿区、工业区及城区，对庆阳北部两县发展具有重要作用。终点华池站同时连接庆阳至华池铁路、华池至靖边铁路等，将形成境内第二铁路货运集散中心，对于有效调配周边煤炭等大宗货物，全面提高区域路网灵活性方面有着重要作用。

合新六城际铁路

合肥经新桥机场至六安城际铁路先行工程开工准备正稳步推进，计划6月开工建设。据介绍，合新六城际铁路是《皖江城际铁路网规划》的重点铁路项目之一，为推动项目实施，近日，合新六城际铁路股份有限公司正式成立，标志项目建设正式提上日程。

合新六城际铁路公司相关负责人介绍，公司成立后，将围绕项目重点工作，高效推进委托代建协议签订和施工图设计，落实参建单位招标条件，确保先行工程按期开展集中开工，顺利完成年度建设目标任务。“目前，先行工程开工建设准备工作正稳步推进，计划6月开工建设。”

合新六城际铁路东起合肥市，向西经新桥国际机场、空港新城后途经肥西县、寿县到达六安市，线路长约90公里。合新六城际铁路是皖江城市带城际轨道交通网的骨干线路，是合肥新桥国际机场集疏运体系的重要组成部分。同时，作为合肥至安康高铁通道的重要组成部分和先建段，项目建设将形成长三角至西北地区的快速铁路通道。

兰汉高铁

近日，针对兰汉高铁规划建设事宜，甘谷县委办公室答复：

在《甘肃省“十三五”铁路发展规划》中，已经规划了兰州至天水至汉中高速铁路，规划线路起自兰州西站，经临洮县、渭源县、陇西县、武山县、甘谷县，引入天水南站后折向东南，经陇南市成县、徽县进入陕西省勉县，接入汉中站。该项目是继陇海铁路、宝兰客专后，兰州经定西-天水-陇南-汉中之间新的客运通道，也是甘肃省通往陕西省南部及华中地区最便捷的交通走廊，项目的规划建设可有效提高我县与周边省市的联系，提升经济交流水平。

目前，省上正与国家有关部委、国铁集团进行沟通衔接，争取在国家层面将兰汉高铁纳入国家相关规划。